Serpent SRX8GT R 1/8 4wd GP (SER600072)

Nuove caratteristiche: Trasmissione in linea: la trasmissione in linea, comunemente indicata dai corridori come "trasmissione diritta", era una priorità assoluta nella nostra agenda. Questa innovazione migliora significativamente l'efficienza della trasmissione ed è stata essenzialmente una scelta ovvia da implementare.  

Nuovo telaio: per facilitare la trasmissione in linea, era essenziale un nuovo telaio. Tuttavia, non ci siamo fermati qui. Dopo aver spostato tutti i componenti principali, abbiamo anche colto l'opportunità di migliorare le caratteristiche di flessibilità. Il nuovo telaio ha uno spessore di 4 mm nella maggior parte delle aree ed è progettato senza dighe laterali. Offre il flex ideale per un'auto da corsa veloce e facile da gestire.  

È inoltre possibile regolare la flessione posteriore aggiungendo una piccola piastra di rinforzo sotto la trasmissione posteriore. Forniremo inoltre un telaio opzionale da 3 mm con caratteristiche di flessibilità distinte, che possono migliorare le prestazioni su piste specifiche.  

Nuova geometria: forse il progresso più significativo deriva dalla geometria rivista. Oltre alle regolazioni del centro di rollio, alla migrazione del centro di rollio e al cambio di camber, la carreggiata più stretta si distingue come la modifica più evidente.  

Questo aggiornamento della geometria è stato realizzato in stretta collaborazione con Andrea Catanzani e suo padre, Roberto. Un altro aspetto chiave è l'alterato rapporto tra il movimento della ruota e quello dell'ammortizzatore.  

Tutti i nuovi supporti di sospensione: abbiamo scelto il massimo delle prestazioni con i nostri nuovi supporti di sospensione. Sono dotati di inserti completamente nuovi, che offrono un'ampia gamma di regolazioni per il perno inferiore. Che si tratti di punta interna, roll center, anti-squat o kick-up, abbiamo quello che fa per te! In sostanza, è possibile configurare 15 diverse posizioni per il perno inferiore utilizzando 7 diversi inserti.  

Costruzione dell'albero a 2 velocità aggiornata: il cambio aggiornato include la possibilità di aggiungere pesi nelle scarpe, con conseguente cambio più rapido e coerente.  

Inoltre, abbiamo incorporato clip tra la prima e la seconda marcia per evitare che i cuscinetti a sfera si spostino dalla seconda marcia e causino il "blocco" del cambio.  

Paratie aggiornate e più rigide: le nostre nuove paratie sono costruite in materiale composito ultra-rigido caricato con carbonio, che svolge un ruolo cruciale nel migliorare l'efficienza della trasmissione. Inoltre, offriamo paratie in alluminio lavorato come opzione.  

Caratteristiche principali: Blocchi delle ruote regolabili: questa caratteristica impressionante, introdotta sulla GT '23, continua a far parte della GT R. Il blocco delle ruote è completamente regolabile da 0 a 10 gradi con incrementi di 2,5 gradi. È possibile effettuare le regolazioni utilizzando solo due viti per blocco di rotelle, consentendo cambi rapidi in pochi secondi.  

I regolatori delle ruote sul lato sinistro e destro sono incisi al laser per una facile identificazione, rendendo il processo di regolazione ancora più conveniente.  

Corpo dell'ammortizzatore, pistone e albero collaudati: gli ammortizzatori sono componenti fondamentali in un modello di auto da corsa, poiché influenzano quasi ogni aspetto della maneggevolezza e delle prestazioni. Migliorare quest'area può portare a miglioramenti significativi sia nella maneggevolezza che nei tempi sul giro della vettura. Questi ammortizzatori sono stati testati e provati nella GT '23.  

Questo ammortizzatore ad alto volume è eccezionalmente fluido e svolge un ruolo fondamentale nelle prestazioni complessive dell'auto .  

Alberi di trasmissione per impieghi gravosi: con le piste in continua evoluzione e gli sviluppi di nuove mescole di gomma per le corse, il carico sugli alberi di trasmissione non è mai stato così alto come lo sono ora. Per soddisfare i livelli di aderenza sempre mutevoli ed esigenti, utilizzeremo i collaudati alberi di trasmissione della GT '23 con un diametro della sfera di 10 mm. Con il diametro aggiuntivo, il perno ha più materiale superficiale su cui operare, riducendo l'usura sulla superficie della scanalatura interna Questo effetto riduce l'effetto di bloccaggio e aumenta il funzionamento regolare. Mentre il diametro della sfera è stato modificato, anche il perno per l'albero di trasmissione è stato aumentato da 2,5 mm a 3. Il risultato finale è una maggiore durata, un funzionamento più fluido e coerente in una gamma molto più ampia di condizioni.  

Regolazione dell'altezza del differenziale e del pignone: nonostante sia difficile da credere, la SRX8GT R rimane una delle poche auto che offre un'altezza del differenziale regolabile senza alterare nessun'altra geometria come effetto collaterale. È dotato di quattro posizioni del differenziale regolabili e offre un facile accesso ai differenziali. Queste quattro opzioni di regolazione consentono ai piloti di mettere a punto il proprio modello di auto da corsa per varie condizioni di aderenza, che vanno da bassa ad alta aderenza.  

Sia le paratie anteriori che quelle posteriori utilizzano gli stessi inserti differenziali e supporti del gruppo di ingresso, riducendo al minimo le parti extra e massimizzando il divertimento in gara. I differenziali possono essere rimossi e sostituiti in pochi secondi, dandoti tutti i motivi per aggiornare, mettere a punto o ricostruire il differenziale secondo necessità.  

Serbatoio del carburante: il kit include un collaudato serbatoio del carburante da 150 cc. Il serbatoio include anche un tappo nel caso in cui sia necessario regolare la capacità più o meno di qualche cc. Il serbatoio è dotato di morsetti a clip per tenere sotto controllo il tubo del carburante e di un paraspruzzi/troppo pieno attorno al coperchio del serbatoio. Il serbatoio galleggia su due montanti appositamente progettati per flettersi quanto basta ma anche fornire il supporto adeguato. Il serbatoio è quindi dotato di 2 anelli di tenuta in gomma per assorbire le vibrazioni del motore e ridurre le bolle d'aria nel serbatoio e migliorare ulteriormente le prestazioni del sistema di alimentazione.  

Bracci della trasmissione posteriore simmetrici: nella parte posteriore di questa macchina per l'asfalto, ci siamo concentrati sul raggiungimento di un flex il più simmetrico possibile. I test hanno dimostrato che questo design influisce positivamente sui tempi sul giro e migliora la maneggevolezza in curva a destra e a sinistra. L'SRX8GT R è dotato di due rinforzi corti montati simmetricamente proprio dietro il motore.  

Montaggio a 2 velocità del centro di facile accesso: sebbene il sistema a 2 velocità sia stato migliorato, mantiene ancora la funzione di facile accesso. Rimuovendo solo due viti, è possibile estrarre rapidamente l'intera 2 velocità dall'auto, rendendo le regolazioni e la manutenzione super veloci e semplici.  

Oltre al facile accesso a 2 velocità, è possibile ottenere le massime prestazioni dal meccanismo di frenatura grazie a un semplice tenditore singolo regolabile da 3 mm. Dì addio alle pastiglie dei freni usurate in modo non uniforme o al sovraccarico di una pastiglia; Puoi farlo bene la prima volta con facilità. Con una tecnologia leader della categoria come questa, ti divertirai a lavorare sulla tua nuova GT  

Bracci delle sospensioni Flex regolabili: i bracci delle sospensioni anteriori e posteriori sono costruiti con un materiale composito più rigido, che consente una gamma di regolazioni più ampia e pratica. I bracci sono dotati di piastre di copertura che possono essere aggiunte, rimosse o sostituite con opzioni in fibra di carbonio. Questa versatilità serve a molteplici scopi, tra cui miglioramenti estetici e miglioramenti delle prestazioni.  

A seconda del livello di aderenza e della superficie della pista, è possibile modificare la rigidità dei bracci dell'SRX8-GT. In generale, i bracci più rigidi forniscono una risposta più lineare ma possono ridurre l'aderenza, poiché aumentano il carico di lavoro sugli ammortizzatori. Al contrario, i bracci più morbidi possono migliorare l'aderenza riducendo l'influenza degli ammortizzatori, anche se potrebbero far sembrare l'auto meno diretta.  

Queste funzioni regolabili possono influenzare in modo significativo i tempi sul giro e le prestazioni complessive.  

Differenziali ad alto volume HTD: abbiamo mantenuto i differenziali ultra affidabili e collaudati della GT '23. Gli ingranaggi interni presentano un impressionante Mod 1.25, che li rende tra i più grandi sul mercato. Con la massima superficie di innesto sul dente e un alloggiamento di volume maggiore, questi differenziali riducono al minimo lo sbiadimento o la perdita di prestazioni  

Il rapporto interno è fissato a uno standard industriale di 10/20.  

Frizione regolabile ad alte prestazioni: Incluso anche nell'SRX8GT R è il set di frizioni GT regolabili, che è stato utilizzato per la prima volta ai Mondiali e ha dimostrato di essere la migliore frizione disponibile sul mercato. Questa frizione ha fatto molta strada dalla nostra frizione originale a molla a 4 ganasce. Offre un'affidabilità sorprendente, capacità di messa a punto e trasferisce letteralmente la potenza sull'asfalto. Questa frizione non deluderà.  

Montante in alluminio con staffe in carbonio: I montanti in alluminio aprono la porta a infinite possibilità. Non solo possiamo regolare la posizione del collegamento Camber in nuove aree che non abbiamo mai visto prima, ma mantengono anche la geometria originale che potrebbe già piacerti. Questo nuovo design ci offre la libertà di modificare rapidamente la geometria nelle versioni future, se necessario. L'ultima geometria è stata testata vigorosamente e ha dimostrato risultato di gara dopo risultato di gara, funziona. Maggiore trazione e migliore usura degli pneumatici per lunghi tragitti di rete.  

Paraurti anteriore sovradimensionato: forniamo un paraurti in schiuma di grandi dimensioni sovradimensionato nel kit. Il paraurti è montato saldamente tra il paraurti superiore e quello inferiore. Questo solido montaggio ti consente di sopportare un impatto più diretto e garantire che la tua auto sia adeguatamente protetta. Il paraurti può essere tagliato per adattarsi alla maggior parte, se non a tutte le carrozzerie attualmente sul mercato.  

Barre antirollio Ball Raced: se hai una cosa buona, facciamola andare avanti... Questo è esattamente ciò che abbiamo fatto con le barre antirollio con cuscinetti a sfera. L'abbiamo introdotto prima nella 1.8thoffroad e poi l'abbiamo proseguita in GT.  

Sia la sospensione anteriore che quella posteriore riceveranno lo stesso trattamento. La barra antirollio sarà fissata saldamente e il gioco sinistro e destro potrà essere regolato. Puoi essere certo che non ci sono attriti inutili e che il tuo roll bar è completamente funzionante quando guidi la tua auto da corsa.  

Montanti del corpo regolabili e bloccabili: il Gt è inoltre dotato di supporti e piattaforme del corpo anteriori e posteriori completamente regolabili. Le piattaforme sono sovradimensionate per assicurarsi che il corpo avesse molto su cui riposare e tenuto in posizione con un perno di metallo venduto. I pali stessi sono extra lunghi in modo che possano essere tagliati a misura a seconda del corpo che preferisci.  

I montanti stessi hanno molti fori per selezionare l'altezza necessaria e sono bloccati in posizione tramite una vite a testa cilindrica da 10 mm. Questo bloccaggio impedirà al corpo di regolarsi in caso di collisione o incidente.  

Conclusione: mentre la classe GT continua ad evolversi e le regole cambiano, Serpent è stato presente in ogni fase del percorso. La GT è una classe in cui siamo appassionati di correre, spingendo costantemente i confini di ciò che i clienti e i piloti si aspettano. Il nostro obiettivo è semplice: vogliamo vincere. Ma è più di questo; il nostro obiettivo è vedere una Serpent GT in cima a ogni podio in ogni gara a cui partecipa. Dal lancio dell'originale S811 GT, abbiamo costantemente sviluppato, progettato, riprogettato e innovato in ogni occasione. Con innumerevoli sessioni di brainstorming, concetti e test instancabili da parte dei piloti, la nuovissima SRX8GT R è un successo innegabile. Questa vettura è probabilmente la migliore GT che abbiamo mai prodotto e siamo entusiasti di vederti vincere con essa. Congratulazioni per aver considerato questa vettura come la tua prossima GT; Non rimarrai deluso!