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Caratteristiche di Xray X4`26

– 3 versioni di kit che migliorano le prestazioni di fabbrica per una più ampia gamma di condizioni di pista

– Risparmio di peso totale di 30g senza sacrificare la durata, molto utile per le gare specifiche che richiedono batterie più grandi

– I nuovissimi bracci di controllo inferiori CFF2 con dettagli integrati in materiale composito massimizzano la rigidità delle sospensioni e migliorano la maneggevolezza in tutte le condizioni.

– La nuova geometria delle sospensioni sposta gli ammortizzatori più all’esterno per migliorare la trazione e il comportamento dello sterzo in tutte le condizioni.

– Il sistema di montaggio degli stabilizzatori, migliorato, estremamente basso e coerente, migliora il funzionamento degli stabilizzatori e ne facilita la regolazione.

– Le sfere delle sospensioni più piccole e più piatte consentono di risparmiare peso e di regolare meglio il centro di rollio.

– Le paratie in alluminio completamente nuove completano i nuovi componenti delle sospensioni. Un design universale ai quattro angoli utilizza una paratia intercambiabile per sinistra-destra e anteriore-posteriore, riducendo il numero di ricambi e semplificando le riparazioni.

– I fori dei bulloni inferiori delle paratie anteriori e posteriori sono svasati per consentire l’utilizzo di elementi di fissaggio standard per ogni variante di telaio, migliorando la durata e riducendo i costi.

– I nuovissimi bracci di controllo superiori CFF, con una flessione ridotta grazie alla loro forma ottimizzata, contribuiscono alla maggiore maneggevolezza delle nuove sospensioni.

 

– I bracci superiori di tipo link offrono una migliore risposta dello sterzo e una maggiore regolabilità rispetto ai bracci stampati fissi, garantendo la massima regolabilità fin dalla fabbrica.

– I nuovissimi morsetti superiori in fibra di carbonio riducono il peso complessivo, il che è particolarmente importante per la loro posizione, in quanto abbassano il centro di gravità pur mantenendo una flessione ottimale della sospensione.

– Molteplici opzioni di montaggio dei morsetti superiori per ottenere diverse caratteristiche di flessione e maneggevolezza.

– I bracci superiori a maglie ultra-lunghe sono più facili da realizzare grazie al nuovo design dei morsetti superiori e offrono un’ulteriore alternativa alla lunghezza standard dei bracci superiori.

– Il nuovissimo telaio stretto accoglie i nuovi design delle sospensioni e delle paratie, compresi i bracci corti e standard, nonché le nuove posizioni di montaggio degli ammortizzatori.

– Il nuovo supporto della paratia anteriore controlla le caratteristiche di flessione e maneggevolezza e riduce la necessità di diversi tipi di top deck anteriori, riducendo i costi e semplificando la configurazione.

– Il nuovo rocchetto anteriore, ultraleggero e più stretto, è realizzato in alluminio per garantire leggerezza e design pulito.

– Nuovo differenziale posteriore stretto, estremamente affidabile e leggero con sistema di perni per outdrive.

– I nuovissimi ponti superiori ottimizzano la flessibilità insieme alle nuove paratie, al puntone anteriore e ai morsetti superiori.

– I nuovissimi bump stop integrati nelle sospensioni limitano la corsa delle sospensioni indipendentemente dagli ammortizzatori, consentendo una facile regolazione fine della corsa delle sospensioni anteriori e posteriori del veicolo.

– I cuscinetti del differenziale e della bobina più piccoli e i supporti eccentrici riducono il peso e abbassano il centro di gravità.

 

– Lo sterzo completamente nuovo e le piastre ARS in fibra di carbonio ottimizzano la geometria e la flessibilità e riducono il peso non sospeso.